Нагулявшись по Чинкве-Терре, мы погнали в Геную, где должны были провести последнюю ночь в Италии. В Генуе мы три раза проехали мимо отеля, не замечая его, а накручивая круги по кварталу пробили колесо. Запарковавшись у триумфальной арки, пошли пешком искать отель. Нашли его на пятом этаже одного из зданий. Да-да, отель занимает всего один этаж старинного здания (ну знаете с потолками под 3 метра). Однако, видели там номер 22 — значит, на одном этаже обычного дома есть по крайней мере 22 комнаты! Отель понравился, интересный. Очень помог парень с ресепшена, который утром вызвал для нас эвакуатор и сказал, если что звонить ему.
На удивление, при полном отсутствии знаний итальянского у нас и таком же нулевом знании какого-либо языка, кроме итальянского, у эвакуаторщика, все закончилось тем, что он позвонил в Hertz (наша прокатная контора) и договорился о том, чтобы нам дали другую машину. При этом всем, мы обнаружили, что все это время катались на зимней резине! Видимо поэтому нам дали другую машину, а не просто поменяли резину. На том же эвакуаторе мы доехали до офиса Hertz в аэропорту, где вместо Chevrolet Cruze нам дали… конечно же Fiat! Fiat Croma, если быть точнее. Шевроле был лучше по начинке, но Фиат оказался лучше по всему остальному.
Итак, на новой машинке мы оказались во Франции. Посмеялись над тем, что мы русские, живущие в Германии, на машине с итальянскими номерами во Франции! Вообще приятнее было с немецкими номерами думать, что тебя принимают за немца, если честно, но это пустяки!
Под Ниццей в небольшом городке Villeneuve Loubet мы прожили аж четыре дня! Распорядок дня был примерно такой: утро — пляж, во второй половине дня — ездим по интересным окрестностям.
В самой Ницце не было ничего особенно интересного. Очень симпатичный французский город, с красивой большой набережной и пляжем.
Гора вдали называется Замковой, туда-то мы и поднялись.
Почти на вершине горы нами был обнаружен настоящий водопад, под брызгами которого да еще и в тени деревьев было просто супер постоять в жаркий день.
По Ницце в общей сложности мы гуляли недолго, было очень жарко. Но самое главное мы там увидели, поэтому с чистой совестью поехали домой в кемпинг.
А на следующий день мы поехали в Монако!
Знаменитое казино Монте-Карло выглядит просто шикарно. К сожалению, не нашли там (как ожидалось) кучи редких и дорогущих автомобилей, так что даже выложить нечего. Хотя к желтой ламборджини на фотографирование там аж очередь стояла. Думаю, если продать квартиру, купить такую машинку и с туристов брать хотя бы по одному евро, то очень скоро можно будет купить новую квартиру!
Перед казино раскинулись просто обалденно оформленные цветами фонтаны. Вообще, в Монако очень приятно ходить по узеньким и рельефным улицам между с огромным количеством пальм и экзотических цветов.
Еще там катаются такие вот автобусы-кабриолеты! Таких просто нигде больше не видели.
А так выглядит главная бухта Монако. Честно говоря, я никогда до этого не обращала внимания на катера и яхты… ну вообще не было до них дела! Но там просто слюньки потекли на отдельные экземпляры! Красота!
Любителям Формулы-1 наверное будет больно на это смотреть, но да: вне гонок по знаменитой трассе ездит и такое!
Конечно же в Монако стоит памятник первому победителю Гран-При Монако 1929 года Уильяму Гроверу на Bugatti 35B.
Как любое уважающее себя государство, Монако содержит армию. По данным Википедии, вооруженные силы Монако состоят из 242 человек. Таким образом, мы видим на этой фотографии довольно большую часть армии Монако! Вот повезло! А если серьезно, то это караул перед входом во дворец.
В Монако нам очень понравилось! Хочется написать: очень красивый город… Напишем так: очень красивое место!
В последний день своего пребывания под Ниццей, мы отправились в маленькую деревушку под коротким наванием Эз, находящуюся высоко в горах. Добирались мы туда не очень весело. Из Ниццы туда ходит автобус 112 — эту информацию мы прочитали где-то и решили, что ее нам будет достаточно. Зря. Автобусы туда и так ходят раз в час, а в выходные и праздники и того реже. Бодро добравшись от железнодорожного вокзала Ниццы до автобусного, мы сначала узнали, что автобус через полчаса, но тут же были разачарованы двумя японками, поведавшими нам, что во Франции празник и смотреть надо совсем другое расписание, по которому автобус был через 2 часа…
Но мы всё-таки доехали до Эза! К самой главной его части — замку, надо было еще подняться пешком, а так как на один путь нами было уже потрачено часов пять, то двинулись сразу туда.
Прошу заметить: те деревья справа - это кактусы! Это просто обалденные кактусы! Перед поездкой мы читали информацию про Эз, и чуть ли не основной достопримечательностью везде был укзан сад кактусов. Мы как-то сомневались вначале, но увидев это, сразу захотелось посмотреть остальное.
По узеньким улочкам замка мы отправились на поиски его самой высокой точки, а именно какой-то смотровой площадки, которую видели еще внизу.
После нескольких дорог «не туда», одна из которых вела на кладбище, мы наконец достигли вершины!
Кто не хотел бы жить в том домике на краю обрыва с видом на синее-синее море — поднимите руки!
На смотровую площадку нельзя было попасть, не пройдя через действительно очень интересный сад кактусов.
Просто: без комментариев… Чудесно!
Насладившись видом сполна, мы решили, что пора бы уже вниз. На обратную дорогу у нас уже был план. Прямо от самого замка прямо к берегу вниз ведет тропа Ницше.
Перепад высот там неплохой: больше 400 метров, поэтому сразу предупреждают, что идти небыстро, хотя до пляжа казалось бы рукой подать.
К сожалению, не засекли, сколько мы спускались на самом деле, но мне показалось, что очень долго. По тропинке было очень тяжело идти, надо было постоянно смотреть, чтобы не навернуться на торчащем булыжнике. Но так как тропа шла вдоль горы, то те виды, которые с нее открывались, стоили того, чтобы немного потерпеть дрожь в ногах, настигшую меня уже почти в самом низу.
На следующий день мы не без сожаления покинули ставший уже почти родным кемпинг и вместе с ним и Лазурное побережье. Пора было ехать к котёнку в Мюнхен.
На удивление, при полном отсутствии знаний итальянского у нас и таком же нулевом знании какого-либо языка, кроме итальянского, у эвакуаторщика, все закончилось тем, что он позвонил в Hertz (наша прокатная контора) и договорился о том, чтобы нам дали другую машину. При этом всем, мы обнаружили, что все это время катались на зимней резине! Видимо поэтому нам дали другую машину, а не просто поменяли резину. На том же эвакуаторе мы доехали до офиса Hertz в аэропорту, где вместо Chevrolet Cruze нам дали… конечно же Fiat! Fiat Croma, если быть точнее. Шевроле был лучше по начинке, но Фиат оказался лучше по всему остальному.
Итак, на новой машинке мы оказались во Франции. Посмеялись над тем, что мы русские, живущие в Германии, на машине с итальянскими номерами во Франции! Вообще приятнее было с немецкими номерами думать, что тебя принимают за немца, если честно, но это пустяки!
Под Ниццей в небольшом городке Villeneuve Loubet мы прожили аж четыре дня! Распорядок дня был примерно такой: утро — пляж, во второй половине дня — ездим по интересным окрестностям.
В самой Ницце не было ничего особенно интересного. Очень симпатичный французский город, с красивой большой набережной и пляжем.
Гора вдали называется Замковой, туда-то мы и поднялись.
Почти на вершине горы нами был обнаружен настоящий водопад, под брызгами которого да еще и в тени деревьев было просто супер постоять в жаркий день.
По Ницце в общей сложности мы гуляли недолго, было очень жарко. Но самое главное мы там увидели, поэтому с чистой совестью поехали домой в кемпинг.
А на следующий день мы поехали в Монако!
Знаменитое казино Монте-Карло выглядит просто шикарно. К сожалению, не нашли там (как ожидалось) кучи редких и дорогущих автомобилей, так что даже выложить нечего. Хотя к желтой ламборджини на фотографирование там аж очередь стояла. Думаю, если продать квартиру, купить такую машинку и с туристов брать хотя бы по одному евро, то очень скоро можно будет купить новую квартиру!
Перед казино раскинулись просто обалденно оформленные цветами фонтаны. Вообще, в Монако очень приятно ходить по узеньким и рельефным улицам между с огромным количеством пальм и экзотических цветов.
Еще там катаются такие вот автобусы-кабриолеты! Таких просто нигде больше не видели.
А так выглядит главная бухта Монако. Честно говоря, я никогда до этого не обращала внимания на катера и яхты… ну вообще не было до них дела! Но там просто слюньки потекли на отдельные экземпляры! Красота!
Любителям Формулы-1 наверное будет больно на это смотреть, но да: вне гонок по знаменитой трассе ездит и такое!
Конечно же в Монако стоит памятник первому победителю Гран-При Монако 1929 года Уильяму Гроверу на Bugatti 35B.
Как любое уважающее себя государство, Монако содержит армию. По данным Википедии, вооруженные силы Монако состоят из 242 человек. Таким образом, мы видим на этой фотографии довольно большую часть армии Монако! Вот повезло! А если серьезно, то это караул перед входом во дворец.
В Монако нам очень понравилось! Хочется написать: очень красивый город… Напишем так: очень красивое место!
В последний день своего пребывания под Ниццей, мы отправились в маленькую деревушку под коротким наванием Эз, находящуюся высоко в горах. Добирались мы туда не очень весело. Из Ниццы туда ходит автобус 112 — эту информацию мы прочитали где-то и решили, что ее нам будет достаточно. Зря. Автобусы туда и так ходят раз в час, а в выходные и праздники и того реже. Бодро добравшись от железнодорожного вокзала Ниццы до автобусного, мы сначала узнали, что автобус через полчаса, но тут же были разачарованы двумя японками, поведавшими нам, что во Франции празник и смотреть надо совсем другое расписание, по которому автобус был через 2 часа…
Но мы всё-таки доехали до Эза! К самой главной его части — замку, надо было еще подняться пешком, а так как на один путь нами было уже потрачено часов пять, то двинулись сразу туда.
Прошу заметить: те деревья справа - это кактусы! Это просто обалденные кактусы! Перед поездкой мы читали информацию про Эз, и чуть ли не основной достопримечательностью везде был укзан сад кактусов. Мы как-то сомневались вначале, но увидев это, сразу захотелось посмотреть остальное.
По узеньким улочкам замка мы отправились на поиски его самой высокой точки, а именно какой-то смотровой площадки, которую видели еще внизу.
После нескольких дорог «не туда», одна из которых вела на кладбище, мы наконец достигли вершины!
Кто не хотел бы жить в том домике на краю обрыва с видом на синее-синее море — поднимите руки!
На смотровую площадку нельзя было попасть, не пройдя через действительно очень интересный сад кактусов.
Просто: без комментариев… Чудесно!
Насладившись видом сполна, мы решили, что пора бы уже вниз. На обратную дорогу у нас уже был план. Прямо от самого замка прямо к берегу вниз ведет тропа Ницше.
Перепад высот там неплохой: больше 400 метров, поэтому сразу предупреждают, что идти небыстро, хотя до пляжа казалось бы рукой подать.
К сожалению, не засекли, сколько мы спускались на самом деле, но мне показалось, что очень долго. По тропинке было очень тяжело идти, надо было постоянно смотреть, чтобы не навернуться на торчащем булыжнике. Но так как тропа шла вдоль горы, то те виды, которые с нее открывались, стоили того, чтобы немного потерпеть дрожь в ногах, настигшую меня уже почти в самом низу.
На следующий день мы не без сожаления покинули ставший уже почти родным кемпинг и вместе с ним и Лазурное побережье. Пора было ехать к котёнку в Мюнхен.
Комментариев нет:
Отправить комментарий