Немного с опозданием, но лучше поздно, чем никогда!
На этих выходных мы летали на Родину, а вот на прошлых ездили в Аугсбург. Конечно же на великах. До него чуть больше шестидесяти километров, хотя велокомпьютер показывал оба раза километров на 10-15 больше. В общем и целом поездка была отличной!
Аугсбург стоит на реке Лех (Lech). Мы ехали вдоль нее последние километров 10. Это было просто потрясающе и одновременно ужасно раздражающе.
Вот примерно таким выражением лица описывается дорога вдоль этой речки: вроде круто, но что-то не то. На самом деле, там было очень красиво, но мы выбрали не тот берег. На другом берегу только спустя некоторое время нами была замечена нормальная дорожка, а мы ехали по полузаросшим колеям от машин. Да еще и вброд переходили в конце какой-то ручей, что было запечетлено на видео.
Но вернемся к речке.
Периодически на реке встречались искусственные пороги. По мере нашего пути они становились все больше и больше. Фотку самого маленького выкладывать не стала, но вот кажется последний из них.
А после каждого порога река как будто пересыхала. Это фотография была сделана уже на окраине самого Аугсбурга. Там вдоль Леха тянется очень длинный парк, где гуляет куча народу.
Вечером мы прогулялись по центру города, это главная площадь.
Самый распростаненный аугсбургский транспорт за неимением метро - трамвай. Они ездят даже по главной площади. Интересен тот факт, что в Мюнхене все трамваи сине-голубые и ткань на сиденьях внутри тех же оттенков, а в Аугсбурге они болотно-зеленого цвета с соответсвующим убранством. А еще они абсолютно разные по конструкции! А города-то всего в 60 километрах. Вот что значит самобытность!
Уже после того, как стемнело, мы искали какое-нибудь приятное место для выпивания местного вкуснющего пива на улице.
Здание городской ратуши на Ратушной площади (той, которая ранее мной была просто названа главной).Просто по-русски многие названия здесь вообще не звучат. И если их не переводить, то незнающий немецкого не поймет, а если переводить, то получается довольно глупо. Поэтому названия иногда буду опускать.
Конечно же не могла пройти мимо улицы имени меня. Одна из центральных кстати!
Очень стремные витрины магазина с одеждой.
Жуть какая-то, но вынуждена признать, что сделано неплохо!
Утром следующего дня мы выехали в обратный путь, позавтракав обалденными слоеными булочками со свежей клубникой и каким-то вкусным кремом!
Люблю Европу за такие вот улочки и домики на них. И то как сочетаются на них брусчатка и трамвайные рельсы, а множество машин вовсе не портят вид.
Ехать на велике по брусчатке правда не люблю, а с тонкими колесами теперь вообще трясет сильно.
И последний взгляд на Аугсбург. Здесь деревья уже распустились!
Эх, не устаю восхищаться местными велодорожками, да и просто дорогами, по которым ездили. Более 40 километров проезжаются на одном дыхании. Тут главное как можно больше проезжать сразу, так как после каждого отдыха все труднее и труднее залезать обратно на велик. Пока ехала, как раз, кстати, думала об идеальном соотношении количества километров между остановками. Пришла к выводу, что без затупов по поводу того, куда надо ехать (мы в общем почти без карты ехали, и очень много времени отнимало именно то, что надо было местами часто останавливаться, думать, смотреть в мобильник), хорошо было бы ехать по схеме 40-30-20 км. Ну вот мы завтра поедем аж на 4 дня на велосипедах, там и проверим!
На этих выходных мы летали на Родину, а вот на прошлых ездили в Аугсбург. Конечно же на великах. До него чуть больше шестидесяти километров, хотя велокомпьютер показывал оба раза километров на 10-15 больше. В общем и целом поездка была отличной!
Аугсбург стоит на реке Лех (Lech). Мы ехали вдоль нее последние километров 10. Это было просто потрясающе и одновременно ужасно раздражающе.
Вот примерно таким выражением лица описывается дорога вдоль этой речки: вроде круто, но что-то не то. На самом деле, там было очень красиво, но мы выбрали не тот берег. На другом берегу только спустя некоторое время нами была замечена нормальная дорожка, а мы ехали по полузаросшим колеям от машин. Да еще и вброд переходили в конце какой-то ручей, что было запечетлено на видео.
Но вернемся к речке.
Периодически на реке встречались искусственные пороги. По мере нашего пути они становились все больше и больше. Фотку самого маленького выкладывать не стала, но вот кажется последний из них.
А после каждого порога река как будто пересыхала. Это фотография была сделана уже на окраине самого Аугсбурга. Там вдоль Леха тянется очень длинный парк, где гуляет куча народу.
Вечером мы прогулялись по центру города, это главная площадь.
Самый распростаненный аугсбургский транспорт за неимением метро - трамвай. Они ездят даже по главной площади. Интересен тот факт, что в Мюнхене все трамваи сине-голубые и ткань на сиденьях внутри тех же оттенков, а в Аугсбурге они болотно-зеленого цвета с соответсвующим убранством. А еще они абсолютно разные по конструкции! А города-то всего в 60 километрах. Вот что значит самобытность!
Уже после того, как стемнело, мы искали какое-нибудь приятное место для выпивания местного вкуснющего пива на улице.
Здание городской ратуши на Ратушной площади (той, которая ранее мной была просто названа главной).Просто по-русски многие названия здесь вообще не звучат. И если их не переводить, то незнающий немецкого не поймет, а если переводить, то получается довольно глупо. Поэтому названия иногда буду опускать.
Конечно же не могла пройти мимо улицы имени меня. Одна из центральных кстати!
Очень стремные витрины магазина с одеждой.
Жуть какая-то, но вынуждена признать, что сделано неплохо!
Утром следующего дня мы выехали в обратный путь, позавтракав обалденными слоеными булочками со свежей клубникой и каким-то вкусным кремом!
Ехать на велике по брусчатке правда не люблю, а с тонкими колесами теперь вообще трясет сильно.
И последний взгляд на Аугсбург. Здесь деревья уже распустились!
Эх, не устаю восхищаться местными велодорожками, да и просто дорогами, по которым ездили. Более 40 километров проезжаются на одном дыхании. Тут главное как можно больше проезжать сразу, так как после каждого отдыха все труднее и труднее залезать обратно на велик. Пока ехала, как раз, кстати, думала об идеальном соотношении количества километров между остановками. Пришла к выводу, что без затупов по поводу того, куда надо ехать (мы в общем почти без карты ехали, и очень много времени отнимало именно то, что надо было местами часто останавливаться, думать, смотреть в мобильник), хорошо было бы ехать по схеме 40-30-20 км. Ну вот мы завтра поедем аж на 4 дня на велосипедах, там и проверим!
Комментариев нет:
Отправить комментарий